大成建設は2026年10月5日、本田技術研究所、大成ロテックと共同で、走行中の電気自動車（EV）に非接触で大電力を供給する「無線給電道路システム」を開発したと発表した。 同システムは、車両総重量20トン級の大型車による長期間の走行に耐えうる舗装構造に ...

新世代のディーゼルパワートレーンと電動ラインナップは、2.8トンから50トンという包括的かつ幅広いレンジに及び、ルノーは運送業界の全セグメントで重要なパートナーとしての立場を強化する。IAAでの展示は、ゼロエミッションへの移行を加速させながら、同時に ...

いすゞ自動車とUDトラックスは10月1日、国内販売機能統合の第一弾として、UDトラックス近畿エリアの販売機能をいすゞ自動車近畿に統合し、新体制での事業を開始した。これに合わせ、両ブランドの国内サービス拠点で働く従業員のユニフォームも刷新。… ...

海コントレーラのゲート待ちを解消へ!?国交省がコンテナターミナルゲートの高度化事業で苫小牧港・東京港・横浜港の3 ...

過去に経験した中には、事故発生から15分近く経過していたのに、自分が最初の通報だったこともありました。 また、路上故障の際にロードサービスには連絡しても、二次事故防止のための行動をしていない人の多いこと！ 場所によっては、危険な場所もありますが、危険意識がないように ...

トラックも対象！脇見・眠気を検知し警報する「ドライバーモニタリングシステム」が2031年から搭載義務化へ ...

ボルボはバッテリーEVトラックの展開を連結総重量80トンの長大なコンビネーションまで拡大する。昨年スウェーデンは、連結全長を最大34.5メートルまで認める規制緩和を行なっているが ...

ルノーも2025年に長距離輸送用のBEV大型トラックを発売！「Eテック T」の航続距離は600kmに!! 同一車種なのになぜ基本スペックに差が？ ボルボとルノーが長距離バッテリーEVトラックの航続 ...

今回の改正は、2026年3月に国連の国際自動車基準調和世界フォーラム（WP.29）でドライバーモニタリングシステムに関する国際基準が成立し、同年10月に発行されることに合わせ、これを国内 ...