受特斯拉影響，台鏈包括貿聯、和大等特斯拉電動車協力廠昨（22）日在台股收黑，特斯拉機器人概念股亞光 （3019） 、盟立股價也受挫，後續恐牽動台鏈營運展望。

特斯拉（Tesla）21日表示已在加州費利蒙工廠生產Optimus人形機器人，希望明年底之前準備出貨Optimus給外部企業。執行長馬斯克指出，可能要花一年或略更久的時間，才能達到一周2萬台。

台電今年9月電價審議會提報，目前平均電價調幅應為12.83%，電價費率審議會決議支持優先爭取政府撥補預算711億元，但預留伏筆，將在12月第三次電價審議會審議輸配電費率時一併討論電價。

智邦辦理現金增資，其中15%由員工認購，10%對外公開承銷，原股東按比例認購約75%，現增後股本約膨脹1.78%。以昨日收盤價1,775元計算，募資金額高達177.5億元，不過一般現增都會折價，發行價格仍待公司依法規及市況決定。

中東情勢持續升溫，全球貨櫃航運市場出現罕見的「淡季不淡」。10月北美線運價仍維持在7,500美元及1萬美元高檔，打破傳統旺季過後運價回落的慣例。

台電昨（22）日表示，台電若無法拿到政府711億元撥補，台電財務愈形困難，同時又要持續進行電力建設。截至今年8月底台電借款達1.85兆元，一年利息負擔高達323億元，台電副總蔡志孟嘆：「一開門（營業）就賠錢」。

近期荷莫茲海峽接連傳出貨櫃輪及其他船舶遇襲事件，區域航運風險升高，推升油價及航運成本，也使原本維持高檔的北美線運價，進一步帶動歐洲線反彈。目前貨櫃運價已來到疫情期間以外少見的高水準，為航商第4季營運增添動能。

聖嬰現象未來數月可能在世界各地導致嚴重乾旱、極端熱浪、劇烈降雨或洪水氾濫，這將影響農作物收成，導致糧食類商品價格大漲，加劇通膨壓力，進一步衝擊金融市場，咖啡、糖、可可豆和其他對天氣敏感的商品將首當其衝。

南韓央行決策委員的利率預測中位數為3.25%，意味本輪升息循環至少還有一次升息。市場多數看法也指向11月升息。法國巴黎銀行和凱投宏觀（Capital Economics）均預期，央行將在今年最後一次會議升息1碼至3.25%。

英特爾位於俄亥俄州新奧巴尼的大型晶片廠建設，取得重大進展，首個大型結構桁架已成功安裝，但其實進度已至少落後原本目標五年，而此時市場正對先進晶片需求若渴。

愛馬仕（Hermès）22日宣布，貢獻約42%營收的亞太不含日本地區，上季銷售零成長，不如市場預期的成長1.55%，拖累整體營收僅增4.3%，是2020年初以來最疲軟，主要是中國市場需求低迷。義大利高價羽絨衣品牌Moncler上季營收亦持平。

雙方商定持續推動能源基礎建設互聯互通，共同保障跨境能源通道安全可靠運作，並將促進北極航道貨運量和中俄港口間北極航道班次數量穩步增長，增強北極航道競爭力。 另外，李強並會見俄羅斯總統普丁，普丁強調，俄方支持中方主辦今年APEC峰會，並指大陸過去、現在和將來都是俄方最親密、最可靠的夥伴，俄方願同中方深化能源、農業、太空、民用核能、資訊技術、人工智慧、交通運輸等領域務實合作。